Vous envisagez donc d’acheter des rampes manuelles pour vos véhicules utilitaires pour personnes à mobilité réduite.
Peut-être que vous vivez dans un endroit très froid en hiver et que vous souhaitez savoir si une rampe manuelle est la meilleure option pour vous. Ou peut-être que vous avez ascenseur Vous avez votre dernier véhicule à remorque pour fauteuils roulants et vous cherchez une option moins bruyante pour vos passagers.
Quelle que soit la raison pour laquelle vous êtes ici, choisir le mode de transport le plus approprié pour entrer dans un fourgon pour fauteuils roulants Il est essentiel à l’efficacité de vos transports, au confort de vos passagers et au succès général de votre organisation.
Si vous choisissez le mauvais type de rampe – une rampe électrique, par exemple, au lieu d’une manuelle –, et que vous vivez dans un endroit isolé, vous pourriez payer plus pour les réparations en raison de l’usure due aux températures froides et aux routes hivernales difficiles.
Ainsi, étant informé des détails de toutes sortes de rampes manuelles, rampes motorisées, Les ascenseurs à moteur sont essentiels pour choisir la bonne rampe.
Et c’est là que nous intervenons. Dans cet article, vous apprendrez comment fonctionnent les rampes manuelles, leurs avantages et leurs inconvénients, et pour qui elles conviennent généralement.
Rampes manuelles pour les véhicules de transport de personnes à mobilité réduite : qu’est-ce que c’est ?
Une rampe manuelle est une surface angulaire avec un pivot au milieu qui permet de la replier en deux. La rampe est rangée à l’intérieur des portes du van.
Pour déployer la rampe, il suffit de l’ouvrir et de la diriger doucement vers le bas. Elle est dotée d’un système d’assistance contre les chocs, ce qui la rend facile à abaisser et à relever.
Pour utiliser la rampe, il existe trois options :
1. Si votre passager dispose d’un fauteuil roulant électrique, il peut simplement monter et descendre la rampe.
2. Si votre passager utilise un fauteuil roulant manuel, il doit être transporté en marchant le long de la rampe.
3. Si votre passager est un utilisateur de fauteuils roulants, il peut monter ou descendre la rampe à pied.
Cliquez ici Pour voir une comparaison entre les rampe et les ascenseurs.
Maintenant que vous comprenez ce qu’est une rampe manuelle, vous vous demandez peut-être quels sont les avantages d’installer une rampe manuelle sur votre chariot roulant pour fauteuil roulant.
Rampes manuelles pour les véhicules de transport de personnes en fauteuil roulant : quels sont les avantages ?
Les rampes manuelles sont faciles à utiliser
Comme son nom l’indique, une rampe manuelle ne comporte pas d’éléments électriques ou hydrauliques ; au lieu de cela, elle est fixée grâce à un système de serrage semblable à un siège auto. Elle n’utilise pas de crochets, de pinces, de sangles ou d’autres outils complexes.
Il suffit de prendre les poignées et de déployer la rampe au sol.
Les rampes manuelles fonctionnent dans n'importe quel climat
Sans éléments hydrauliques ni électriques, la rampe manuelle est fiable même lors d’une tempête de neige au Canada. De nombreuses collectivités du Nord dépendent d’une rampe manuelle car elle ne risque pas de se détériorer à des températures froides.
Les rampes manuelles sont légères pour une déploiement simple
La rampe bi-pliante manuelle est légère à déployer et à replier grâce aux matériaux dont elle est composée.
Les rampes manuelles sont silencieuses lors de leur déploiement
Les rampes manuelles sont très silencieuses par rapport aux ascenseurs hydrauliques. Elles ne génèrent généralement pas de bruit lors de leur déploiement, car il y a moins de pièces mobiles à cliquetis ou à rouler.
Les rampes manuelles permettent l’accès aux fauteuils roulants lourds, aux utilitaires pour personnes en situation de handicap et aux caddies.
La rampe bi-pliante manuelle de MoveMobility mesure 36 po de large et 112 po de long, ce qui facilite l’accès aux fauteuils roulants et aux cannes de déplacement.
Des rampes manuelles sont également disponibles avec des fonctions de bascule et de pliage permettant d’assurer un accès complet à la nacelle depuis l’entrée arrière du Ram Promaster et du Ford Transit.
Cela facilite le transport des fauteuils roulants et des appareillages de réanimation par les organisations de transport de patients non urgents.
Maintenant que vous connaissez les avantages d’avoir une rampe manuelle, vous vous demandez peut-être quels sont les inconvénients.
Rampes manuelles pour les véhicules utilitaires pour personnes à mobilité réduite : quels sont les inconvénients ?
Les rampes manuelles peuvent être raides et longues pour les fauteuils roulants lourds.
Pousser un fauteuil roulant volumineux ou lourd sur une rampe peut causer une contrainte physique pour le conducteur.
Il existe un risque de chute des passagers/clients si les précautions de sécurité ne sont pas prises.
Bien que les rampes manuelles soient rapides et faciles à déployer, vos chauffeurs doivent faire preuve de prudence lors du chargement et du déchargement des passagers en fauteuil roulant pour s’assurer que le fauteuil roulant ne tourne vers le côté de la rampe.
Pour éviter cela, les conducteurs doivent s’assurer d’avoir une bonne adhérence avec leur fauteuil roulant afin qu’il ne s’écarte pas – si cela arrive, ils doivent s’arrêter, corriger la direction du fauteuil roulant et ensuite continuer.
Rampes manuelles pour les véhicules utilitaires pour personnes à mobilité réduite : pour qui sont-elles adaptées ?
- Communes isolées dans les climats froids
- Entreprises de transport de patients non urgents proposant des services de transport en brancard
Les remorques de mobilité pour fauteuil roulant MoveMobility avec rampes manuelles
Voici les deux conversions proposées avec des rampes bi-pliantes manuelles chez MoveMobility.
PR Classic : Rampe arrière Ram Promaster
MoveMobility Van à remorque Ram Promaster pour personnes à mobilité réduite Il est basé sur le modèle Ram Promaster 159” Wheelbase High Roof.
Le PR Classic peut accueillir jusqu'à 10 passagers ambulatoires, trois fauteuils roulants ou une combinaison des deux.
Le PR Classic comprend :
- AutoFloor et des sièges amovibles
- Accès pour les personnes ambulatoires et les fauteuils roulants
- Garde au sol élevée, pas de plancher surbaissé
- Traction avant pour une excellente traction sur la neige et le verglas
En savoir plus sur la conversion PR Classic Rear Ramp ici.
TR Classic : Ramp arrière pour Ford Transit
Le TR Classic est utilisé par des programmes qui nécessitent des transports en fauteuil roulant ou pour personnes à mobilité réduite. Cela inclut les programmes de jour pour adultes, les transports commerciaux, la flotte municipale, les services de navette et les programmes de transport médical.
Le TR Classic peut aider votre organisation à éviter :
- Mauvaise tenue du motocycliste
- Réclamations des conducteurs ou blessures
- Diminution du nombre de passagers et de participants aux programmes
- Augmentation des coûts de fonctionnement des bus très modifiés
En savoir plus sur la conversion TR Classic Rear Ramp ici.
Vos prochaines étapes pour obtenir une rampe manuelle pour votre véhicule à remorque pour fauteuil roulant
Vous êtes venus lire cet article pour tout savoir sur les rampes manuelles.
Vous savez maintenant comment ils fonctionnent, quels sont leurs avantages et leurs inconvénients, et à qui ils conviennent généralement.
Mais si vous n’êtes toujours pas certain que la rampe manuelle soit adaptée à vos besoins, parler à un expert MoveMobility maintenant.
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