Les avantages et les inconvénients des remorques roulantes pour fauteuil roulant à accès arrière et latéral
Quand Lors de l’achat d’un fourgon pour fauteuil roulant, il existe plusieurs modèles et styles de conversion parmi lesquels choisir. Entrée arrière fourgons pour fauteuils roulants Les remorques de type « side entry » ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients. En tant que propriétaire du véhicule, il est important de connaître les différences entre les types de conversions disponibles et de savoir quelle conversion convient le mieux à votre situation.
J'ai répertorié les avantages et les inconvénients de chaque type de conversion afin de faciliter votre processus de décision. Si vous êtes prêt à choisir votre véhicule adapté aux fauteuils roulants à Winnipeg, n'hésitez pas à nous contacter dès aujourd'hui. Cliquez ici Pour consulter nos options concernant les véhicules adaptés aux fauteuils roulants.
Entrée arrière – Avantages
1. Entrée et sortie faciles
Les remorques pour fauteuil roulant à accès arrière offrent une entrée et une sortie faciles grâce à la rampe manuelle à deux volets. L’avantage de ce type de conversion est que vous pouvez garer votre véhicule n’importe où. De temps en temps, les places réservées aux personnes handicapées sont prises, mais avoir la possibilité de garer n’importe où est pratique. De plus, pas tous les garages possèdent une double entrée, ce qui est généralement nécessaire avec une option d’accès latéral.
2. Plus économique
Les modifications apportées à un véhicule de transport de fauteuils roulants à accès arrière sont minimes par rapport aux travaux effectués sur un véhicule à accès latéral. Plus les modifications sont intensives, plus le coût augmente. Les véhicules de transport de fauteuils roulants à accès arrière ont le châssis soudé au châssis existant. En revanche, sur un véhicule à accès latéral, de nombreuses modifications sont apportées au véhicule de transport de fauteuils roulants. Le châssis est également abaissé, ce qui, dans les climats enneigés, peut ressembler à un pilon de neige. Les véhicules de transport de fauteuils roulants à accès arrière conservent le même niveau de dégagement que la hauteur de la voiture de transport. De plus, certains constructeurs de véhicules de transport de fauteuils roulants à accès latéral opèrent aux États-Unis, le taux de change influant sur l’augmentation des coûts du véhicule de transport de fauteuils roulants.
3. Plusieurs options de positionnement et de siège
La conversion à accès arrière offre plusieurs options de sièges et de positionnements pour les fauteuils roulants. Dans les camionnettes pour fauteuils roulants à accès arrière fabriquées par MoveMobility, vous avez la possibilité de choisir des sièges rabattables ou repliables, des sièges à bascule fixes, des positions pour fauteuils roulants au milieu ou à l’arrière du camionnette. De plus, une troisième rangée de sièges rabattables est également disponible pour augmenter la capacité de sièges dans le camionnette.
4. Capacité à conduire
Enfin, il est possible de conduire un minivan à accès arrière. Il existe un siège qui permet de faire coulisser le siège du conducteur vers l’arrière et de positionner la personne en fauteuil roulant sur le siège.
Entrée latérale – Avantages
1. Possibilité d’utiliser des rampes automatiques ou manuelles
Les fourgons d’entrée côté véhicule de la marque Vantage Mobility proposent des options manuelles et électriques pour leurs rampes. Habituellement, la personne en fauteuil roulant détermine le type de rampe nécessaire. L’option électrique est disponible sur les trois modèles principaux (Dodge, Toyota et Honda) et l’option manuelle n’est disponible que sur les modèles Toyota et Dodge.
2. Variantes de configuration de sièges
Le van d'entrée offre des sièges pour jusqu'à six personnes, y compris des fauteuils roulants. Par exemple, le van pour fauteuils roulants peut accueillir un fauteuil roulant dans la rangée centrale et un autre dans la zone du siège avant. Le banc arrière de la voiture est disponible et peut accueillir jusqu'à trois personnes.
3. Plusieurs options de modèle de van
Comme mentionné ci-dessus, la conversion en entrée latérale est disponible sur le Dodge, Toyota et Honda. J'ai écrit des critiques sur les trois véhicules. Vous pouvez en savoir plus sur chaque conversion et sur le van en cliquant sur la marque.
4. Positionnement des sièges des passagers
L’un des principaux avantages de la conversion vers l’entrée par le côté est la possibilité pour la personne en fauteuil roulant de s’asseoir dans la zone du siège passager avant. Les véhicules-citernes pour fauteuils roulants à entrée arrière ne peuvent pas offrir cette possibilité étant donné la manière dont la modification est effectuée. Pour certains, cela est très important.
5. Capacité potentielle d'accueil de fauteuils de grande taille
La taille du fauteuil roulant est un facteur à prendre en considération lors du choix d’une conversion. Les véhicules aménagés pour accueillir des fauteuils roulants à accès latéral peuvent mieux gérer les fauteuils de grande taille. Cependant, dans la plupart des cas, les véhicules aménagés pour accueillir des fauteuils roulants à accès arrière conviennent mieux. Cela signifie simplement que la personne se trouve près du fond du véhicule aménagé pour fauteuils roulants accessible aux personnes à mobilité réduite plutôt que dans la première rangée.
Entrée arrière – Inconvénients
1. Aucune option d’alimentation
La conversion vers l’arrière ne propose pas d’option d’alimentation électrique, ce qui signifie que la rampe doit être fermée par quelqu’un d’autre. Dans la plupart des cas, ce n’est pas un problème, à moins que la personne ne soit en fauteuil roulant et ne puisse pas conduire elle-même.
2. Pas de place pour le passager avant
Les remorques pour fauteuil roulant à accès arrière ont une ouverture centrale dans le véhicule pour accueillir le compartiment pour fauteuil roulant. Cette ouverture s’étend jusqu’au siège conducteur et passager et est située plus bas que le sol de la voiture. Compte tenu de ce changement d’altitude, il est impossible de placer la personne en fauteuil roulant dans la position de passager avant.
3. Limité par la taille des fauteuils roulants
Dans certaines situations, les vans à accès arrière ne peuvent pas accueillir de fauteuils roulants de grande taille dans la rangée centrale. Entre les deux sièges des pilotes, il n’y a que 23 pouces de place libre. Dans ces situations, il est possible d’installer une deuxième place pour fauteuil roulant, permettant ainsi à la personne en fauteuil roulant de s’asseoir plus à l’arrière.
Inconvénients de l’entrée latérale
1. Modifications majeures apportées au châssis et à la carrosserie du véhicule
Lorsqu'on modifie les remorques à accès latéral, il y a beaucoup de travaux de démontage du châssis et du carrossage de la camionnette. Ce type de travail est extrêmement coûteux par rapport à une conversion à accès arrière. Pour voir comment se fait une conversion à accès latéral, cliquez sur la camionnette ci-dessous.
2. Banc à dossier haut
Le confort des passagers est important, surtout lors de longs trajets en voiture. La conversion en sièges à accès latéral permet de positionner le siège arrière plus haut que le siège de série grâce au plancher abaissé. Pour compenser, un support pied est disponible afin de permettre aux passagers de se reposer les pieds.
3. Augmentation du bruit dans la cabine
Lorsqu'un camion aménagé à l'avant est modifié, le plancher de la cabine est retiré du camion et remplacé par un nouveau plancher abaissé. Cela est nécessaire pour que la rampe ait l'espace nécessaire. Cependant, avec ce type de modification, le bruit de la route augmente, ce qui rend la conduite plus bruyante. En revanche, les camion aménagés à l'arrière sont plus silencieux car la plupart du plancher de la cabine est conservé après la conversion.
4. Accès limité
Les remorques de type « side entry » sont limitées par les espaces de stationnement disponibles. Généralement, elles doivent être stationnées dans des places réservées aux personnes à mobilité réduite afin de disposer de suffisamment d’espace pour entrer ou sortir du véhicule. Dans un environnement résidentiel, une double garage facilite l’accès et la sortie du véhicule, notamment en cas de températures plus froides. Enfin, il est important que, lors du déchargement du fauteuil roulant sur le trottoir, la rampe puisse franchir le trottoir. En hiver, cette tâche peut s’avérer difficile, compte tenu de la présence de bancs de neige.
Conclusion
Il y a beaucoup de facteurs à prendre en considération lors du choix du type de conversion de chariot roulant adapté. Nous espérons que cette liste de points positifs et négatifs de chaque type de conversion vous aura été utile.
Vous envisagez une camionnette pour personnes à mobilité réduite ? Remplissez le formulaire ci-dessous pour en savoir plus.
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