P3 Fourgon accessible
Le camion-citroën P3 de MoveMobility est basé sur le modèle Ram Promaster 136” Wheelbase Low Roof. Il est seulement légèrement plus grand qu'un minivan comme le Dodge Grand Caravan, mais offre davantage de flexibilité et des plans de sol personnalisables.
Le P3 peut accueillir jusqu’à 8 passagers ambulatoires, jusqu’à 3 fauteuils roulants ou une combinaison des deux. Les personnes en mobilité pourront ainsi profiter d’une entrée sans obstacle.
- Aucun permis de conduire supplémentaire n'est requis**
- L'encombrement réduit facilite la conduite en ville
- Plus de dégagement au sol que les mini-voitures traditionnelles
- Accès pour les personnes ambulatoires et les fauteuils roulants
- Traction avant pour une excellente traction sur la neige et le verglas
- Moteur V6 Pentastar 3.6L
- Certifié CMVSS et D409
- Caméra de recul pour faciliter la marche arrière
- Kilométrage de 21 mpg***
*En fonction de la taille et de l'agencement du fauteuil roulant.
**A l'exclusion de la Colombie Britannique.
***Cette information est basée sur des données rendues publiques en ligne. Elle varie en fonction du modèle et des habitudes de conduite.
Modèle de véhicule
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Vous vous demandez comment le P3 se compare à un minivan classique à accès latéral ? Téléchargez le tableau de comparaison pour une comparaison directe entre les deux véhicules.
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Obtenez votre exemplaireSystème de plancher et de sièges flexibles AutoFloor
AutoFloor est un système innovant de plancher et de sièges qui permet de configurer les sièges et les fauteuils dans le véhicule selon différents layouts. Votre organisation économisera du temps et de l’argent grâce à un véhicule adaptable qui répondra aux besoins de tous les passagers.
- Sièges de qualité "transit" nettoyables par essuyage
- Sièges légers et amovibles sur roulettes pour un déplacement facile
- Les opérateurs peuvent faire entrer ou sortir les sièges du véhicule à l'aide de la rampe.
- Flexibilité et efficacité maximales à chaque trajet
- Personnaliser la disposition des sièges pour répondre aux besoins de chaque passager
Rampe manuelle ou motorisée
- Pas de mesures
- Le rampage ne bloque pas l'accès lorsqu'il est rangé.
- Grand escalier à rampe de 34 pouces
- Capacité de charge de la rampe de 1 000 livres
- Capacité de charge de la rampe manuelle de 600 lb
- Poignées intégrées pour une déploiement manuel
- Fonctionnement silencieux et sans à-coups
Porte d’accès et de sortie sans barrière
- Les portes à l'allure de bus sont commandées depuis le tableau de bord du chauffeur.
- Interrupteurs de porte externes en option
- Accès facile aux passages de piétons et aux zones de dépose
- Hauteur du siège spacieuse pour éviter les blessures tout en sécurisant les fauteuils roulants
Rétentions pour fauteuils roulants
- Compatible avec le système de rails de sol AutoFloor
- Facilement reconfigurable
- Kit de retenue de fauteuil roulant à 4 points par occupant
- Autotensionnement
- Testé par le CMVSS
- Rampe d'accès pour les transports en commun, très résistante
- La rampe ne bloque pas l'entrée lorsqu'elle est rangée
- La rampe peut rester rangée pour permettre l'accès des passagers à pied.
- Entrée sans obstacles et sans marches
- Capacité de poids de la rampe de 1 000 livres
- Fonctionnement silencieux et sans à-coups
- Système de sauvegarde manuel
- La rampe est équipée de poignées intégrées pour un déploiement manuel en cas de besoin.
- Option de rampe manuelle disponible
- Les portes vitrées permettent aux conducteurs de voir clairement les bordures de trottoir.
- Commande électrique pour faciliter l'accès
- Ouverture vers l'extérieur
- Fonctionnement à partir du tableau de bord du conducteur
- Interrupteurs de porte externes en option
- Système de secours manuel pour les portes motorisées
Les dispositifs de retenue pour fauteuils roulants sont utilisés avec un système de harnais et de ceinture abdominale pour les occupants de fauteuils roulants. Ils sont conçus dans un souci de sécurité et d'esthétique.
- Kit de retenue de fauteuil roulant à 4 points par occupant
- Système d'auto-tension
- Compatible avec le système de rails de sol AutoFloor
- Facilement reconfigurable
- Rangement mural inclus
- Testé par le CMVSS
- Largeur de la porte d'entrée latérale : 41″.
- Hauteur de l'entrée par la porte latérale : 57 po
- Hauteur intérieure du sol au plafond : 63,5 po
- Longueur intérieure du sol : 118 pouces
- Largeur du plancher intérieur : 72″.
- Largeur de la rampe : 34″.
- Capacité de poids de la rampe motorisée : 1,000 lbs
- Capacité de poids de la rampe manuelle optionnelle : 600 lbs
Vous cherchez d'autres options pour ce modèle ? Cliquez ici ici pour connaître les autres équipements qui peuvent être ajoutés à ce véhicule.
Lisez notre article sur le coût d’une camionnette accessible comme la P3 en cliquant ici. ici ou visitez notre page dédiée aux prix ici
- Une entrée unique pour tous les passagers renforce le sentiment d'inclusion et de dignité des passagers à mobilité réduite.
- Déployer la rampe directement sur la zone de dépose ou sur le trottoir
- Accès rapide et facile pour les piétons
- Pas de marches, ce qui facilite l'accès aux personnes à mobilité réduite.
Dispositions des sièges les plus courantes
Ram Promaster P3 avec entrée latérale Images
Les produits présentés peuvent varier en fonction de leur disponibilité
Chauffage et climatisation à haute capacité
Dans le climat canadien, vous avez besoin d'un système de chauffage et de refroidissement intérieur qui assure le confort de vos passagers, quel que soit le temps. La répartition uniforme de l'air empêche le givrage des vitres.
Grandes fenêtres
Les passagers et les conducteurs peuvent profiter de grandes fenêtres qui remplissent le véhicule de lumière naturelle sans compromettre l'intimité ou la température interne du véhicule.
Aide à la mobilité
Des barres d'appui et des poignées sont disposées dans tout le véhicule pour aider les passagers ambulatoires et à mobilité réduite à entrer et à sortir du véhicule.
Marchepieds antidérapants
Les marchepieds durables et antidérapants offrent aux conducteurs une marche supplémentaire pour monter et descendre de la camionnette en toute sécurité. Leur conception unique empêche l'accumulation de neige et de glace afin de minimiser les risques de glissades et de chutes.
Rapport de retour d'expérience des utilisateurs P3
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