{"id":268620,"date":"2025-07-04T07:00:24","date_gmt":"2025-07-04T12:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.movemobility.ca\/?p=268620"},"modified":"2025-06-30T10:10:54","modified_gmt":"2025-06-30T15:10:54","slug":"transport-en-commun-a-la-demande-vs-transport-en-commun-a-itineraire-fixe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/resources\/on-demand-transit-vs-fixed-route-transit\/","title":{"rendered":"Transport en commun \u00e0 la demande et transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment savoir si le transport en commun \u00e0 la demande ou le transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe vous convient, \u00e0 vous et \u00e0 vos clients ? C'est probablement la question que vous vous posez en ce moment. Et honn\u00eatement, c'est une d\u00e9cision importante. Le choix d'un mauvais syst\u00e8me peut entra\u00eener un gaspillage de fonds, frustrer les usagers et causer de v\u00e9ritables maux de t\u00eate \u00e0 votre personnel. D'apr\u00e8s <\/span><a href=\"https:\/\/www12.statcan.gc.ca\/census-recensement\/2021\/as-sa\/98-200-x\/2021002\/98-200-x2021002-eng.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Statistique Canada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Plus de 6 millions de Canadiens vivent dans des zones rurales ou \u00e9loign\u00e9es. Nombre d'entre eux ont encore du mal \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 des transports en commun s\u00fbrs et fiables.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Votre organisation souhaite apporter son aide. Mais le service fixe est peut-\u00eatre trop rigide. Le service \u00e0 la demande semble flexible, mais est-il plus difficile \u00e0 g\u00e9rer ?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il n'y a pas lieu de s'y perdre. Il vous suffit d'avoir les bonnes informations pour faire un choix judicieux. C'est ce que vous propose cet article.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nous aidons des communaut\u00e9s comme la v\u00f4tre depuis plus de <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/20-milestones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">20 ans<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. A <\/span><a href=\"http:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">MoveMobility<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00e2ce \u00e0 notre technologie, les r\u00e9seaux de soins de sant\u00e9, les gouvernements et les organismes \u00e0 but non lucratif de tout le Canada nous font confiance. Nous construisons des v\u00e9hicules r\u00e9volutionnaires qui r\u00e9pondent \u00e0 des besoins r\u00e9els, en particulier dans les r\u00e9gions rurales et mal desservies.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nous ne sommes pas l\u00e0 pour vous faire des propositions. Nous sommes l\u00e0 pour vous aider \u00e0 d\u00e9cider ce qui est le mieux pour vos coureurs, votre personnel et vos clients. <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/budget-fourgon-pour-fauteuils-roulants\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">budget<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans cet article, vous apprendrez<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les plus grandes diff\u00e9rences entre les transports en commun \u00e0 la demande et les transports en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Avantages et inconv\u00e9nients de chacun<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comment d\u00e9cider de ce qui convient \u00e0 votre communaut\u00e9 ?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entrons dans les d\u00e9tails pour vous aider \u00e0 combler ce foss\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 40px 0;\">\n<div style=\"margin: 60px 0; padding: 20px;\"><a style=\"display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; background-color: #8cc63e; color: #ffffff; font-family: 'Roboto', sans-serif; font-size: 20px; font-weight: bold; text-decoration: none; padding: 14px 30px; border-radius: 5px; line-height: 0; height: 40px; transition: background-color 0.2s ease, text-decoration 0.2s ease;\" href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/wheelchair-van-buyers-guide\/?hsCtaTracking=52cf15c5-c91d-4e3e-b41a-18d7690431af%7C6a36290b-97e1-4e0b-99da-8d9854d8c663#download-guide-form\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nT\u00e9l\u00e9chargez le guide d'achat des fourgons pour fauteuils roulants !<br \/>\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quelles sont les diff\u00e9rences entre les transports en commun \u00e0 la demande et les transports en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe ?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_100942\" aria-describedby=\"caption-attachment-100942\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-100942\" src=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/P4-Rear-Entry-5-rsz1.jpg\" alt=\"fauteuil roulant sur rampe de fourgon de mobilit\u00e9\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/P4-Rear-Entry-5-rsz1.jpg 640w, https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/P4-Rear-Entry-5-rsz1-400x267.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-100942\" class=\"wp-caption-text\">Acc\u00e8s \u00e0 la mobilit\u00e9 par l'arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Imaginons que vous ayez besoin d'un chauffeur pour traverser la ville.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec <\/span><strong>transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">Si l'on prend l'exemple de l'\u00e9cole, c'est comme si l'on prenait le bus scolaire. Le bus s'arr\u00eate aux m\u00eames endroits, aux m\u00eames heures, tous les jours. Vous marchez jusqu'\u00e0 l'arr\u00eat le plus proche, vous attendez le bus et il vous emm\u00e8ne l\u00e0 o\u00f9 il va d\u00e9j\u00e0, qu'il soit plein ou vide.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/on-demand-transit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">transport en commun \u00e0 la demande<\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Avec le service de transport en commun, c'est un peu comme si vous demandiez \u00e0 un ami de vous raccompagner. Vous dites au syst\u00e8me o\u00f9 vous \u00eates et o\u00f9 vous voulez aller. Une camionnette ou un bus vient vous chercher et vous emm\u00e8ne directement sur place, ou presque. Il ne va que l\u00e0 o\u00f9 les usagers ont besoin d'aller, et non sur un chemin d\u00e9termin\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Voyons cela en d\u00e9tail :<\/h3>\n<p><b>Transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Fixer le calendrier :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Les bus circulent \u00e0 certaines heures, quel que soit le nombre de passagers<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>D\u00e9finir le chemin :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Emprunte toujours les m\u00eames routes et s'arr\u00eate toujours<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Marche n\u00e9cessaire :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Les usagers doivent se rendre \u00e0 l'arr\u00eat de bus, m\u00eame s'il est \u00e9loign\u00e9.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>C'est mieux pour les villes :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Fonctionne mieux dans les lieux tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s o\u00f9 de nombreuses personnes circulent ensemble<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Transport en commun \u00e0 la demande :<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Horaires flexibles :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Les cavaliers r\u00e9servent des voyages quand ils en ont besoin<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Itin\u00e9raire flexible :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Les v\u00e9hicules changent de trajectoire en fonction de l'endroit o\u00f9 se trouvent les usagers<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>En porte-\u00e0-porte ou \u00e0 proximit\u00e9 :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Vient souvent vous chercher et vous d\u00e9pose \u00e0 proximit\u00e9.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Id\u00e9al pour les zones rurales :<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Aide les personnes qui vivent loin des arr\u00eats de bus r\u00e9guliers<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Supposons que Bob habite dans une petite ville situ\u00e9e \u00e0 10 minutes de l'arr\u00eat de bus le plus proche. Avec un syst\u00e8me \u00e0 itin\u00e9raire fixe, Bob devrait marcher ou conduire jusqu'\u00e0 l'arr\u00eat, m\u00eame par mauvais temps. Mais avec le transport \u00e0 la demande pour les communaut\u00e9s rurales, Bob peut r\u00e9server un trajet de son entr\u00e9e \u00e0 la clinique du centre-ville. C'est beaucoup plus facile \u00e0 g\u00e9rer, non ?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En r\u00e9sum\u00e9, le transport fixe consiste \u00e0 respecter les horaires et les itin\u00e9raires. Le transport \u00e0 la demande consiste \u00e0 aller l\u00e0 o\u00f9 les gens ont r\u00e9ellement besoin d'aller.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 40px 0;\">\n<div style=\"margin: 60px 0; padding: 20px;\"><a style=\"display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; background-color: #8cc63e; color: #ffffff; font-family: 'Roboto', sans-serif; font-size: 20px; font-weight: bold; text-decoration: none; padding: 14px 30px; border-radius: 5px; line-height: 0; height: 40px; transition: background-color 0.2s ease, text-decoration 0.2s ease;\" href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/rocky-view-handi-transit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nConsultez l'\u00e9tude de cas du Rocky View Regional Handibus<br \/>\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Quels sont les avantages et les inconv\u00e9nients des transports en commun \u00e0 la demande ?<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les transports en commun \u00e0 la demande se d\u00e9veloppent rapidement, en particulier dans les endroits o\u00f9 les bus n'ont pas toujours de sens. Mais comme toute chose, il conna\u00eet des hauts et des bas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les avantages du transport \u00e0 la demande<\/h3>\n<p><b>1. Plus de souplesse pour les usagers<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les gens peuvent r\u00e9server un trajet quand ils en ont besoin, et pas seulement quand le bus se pr\u00e9sente. Cela convient parfaitement aux personnes qui ont un emploi du temps charg\u00e9 ou des journ\u00e9es impr\u00e9visibles.<\/span><\/p>\n<p><b>2. Meilleur pour les zones \u00e9tendues<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Le transport \u00e0 la demande fonctionne bien dans les zones rurales ou suburbaines. Au lieu d'envoyer de grands bus vides sur de longues routes, des v\u00e9hicules plus petits, comme des camionnettes accessibles aux fauteuils roulants, peuvent aller chercher les gens \u00e0 leur domicile.<\/span><\/p>\n<p><b>3. Peut r\u00e9duire les temps d'attente<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Dans certaines zones, les usagers sont pris en charge plus rapidement car le syst\u00e8me n'envoie les v\u00e9hicules que l\u00e0 o\u00f9 ils sont n\u00e9cessaires.<\/span><\/p>\n<p><b>4. Plus accessible<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">De nombreux syst\u00e8mes proposent des v\u00e9hicules accessibles aux fauteuils roulants afin que les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite puissent voyager facilement.<\/span><\/p>\n<p><b>5. Plus facile d'essayer de nouveaux itin\u00e9raires<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les villes peuvent tester le transport \u00e0 la demande dans de nouveaux quartiers sans avoir \u00e0 construire des arr\u00eats de bus complets.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vous essayez de choisir la bonne taille de fourgon pour fauteuils roulants ? Regardez la vid\u00e9o ci-dessous<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><div class=\"lazyload smush-lazyload-video smush-lazyload-vimeo\" style=\"--smush-video-aspect-ratio: 800\/450\" data-bg-image=\"url(https:\/\/i.vimeocdn.com\/video\/2019204893-21349303144c21f4a14de53fe9857a89a866fb641994bb93c5ed02188357220a-d_960?region=us)\" ><iframe title=\"Grandes tailles vs mini-fourgonnettes Web\" data-src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1087254382?h=947ae1e3ba&amp;dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"800\" height=\"450\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\"><\/iframe><span class=\"smush-play-btn\" role=\"button\" aria-label=\"Play video\">\r\n\t\t\t\t<span tabindex=\"0\" class=\"smush-play-btn-inner\">\r\n\t\t\t\t\t<span>Play<\/span>\r\n\t\t\t\t<\/span>\r\n\t\t\t<\/span><\/div><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les inconv\u00e9nients du transport \u00e0 la demande<\/h3>\n<p><b>1. La technologie est n\u00e9cessaire<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">La plupart des syst\u00e8mes de transport \u00e0 la demande exigent que les usagers r\u00e9servent leurs trajets par le biais d'une application ou d'un site web, ce qui peut s'av\u00e9rer difficile pour les personnes qui n'ont pas de smartphone ou d'acc\u00e8s \u00e0 l'internet.<\/span><\/p>\n<p><b>2. Les co\u00fbts peuvent varier<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">L'exploitation d'un syst\u00e8me flexible avec des v\u00e9hicules plus petits peut co\u00fbter plus cher par usager, en fonction de la zone.<\/span><\/p>\n<p><b>3. Plus difficile \u00e0 pr\u00e9voir<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les usagers peuvent ne pas savoir exactement quand ils seront pris en charge, surtout en p\u00e9riode d'affluence.<\/span><\/p>\n<p><b>4. Zones de service limit\u00e9es<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Certains services de transport \u00e0 la demande ne couvrent que certaines zones ou certaines heures, contrairement aux lignes fixes qui fonctionnent toute la journ\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Bien que le transport en commun \u00e0 la demande soit tr\u00e8s utile en termes de flexibilit\u00e9 et de couverture, il n'est pas forc\u00e9ment la solution id\u00e9ale pour toutes les communaut\u00e9s. Tout d\u00e9pend des usagers et de leur destination.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Avantages et inconv\u00e9nients du transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La plupart des gens pensent aux transports en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe lorsqu'ils se repr\u00e9sentent les transports publics. Les bus, les trains ou les camionnettes suivent le m\u00eame trajet tous les jours et s'arr\u00eatent \u00e0 des endroits pr\u00e9cis selon un horaire d\u00e9termin\u00e9. Ce type de transport est courant dans les grandes et petites villes. Examinons ses avantages et ses inconv\u00e9nients.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Avantages du transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe<\/h3>\n<p><b>1. Facile \u00e0 comprendre<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les horaires et les itin\u00e9raires fixes facilitent la planification de votre voyage. Les usagers savent quand le bus arrivera et o\u00f9 il s'arr\u00eatera.<\/span><\/p>\n<p><b>2. Id\u00e9al pour les zones tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Dans les endroits o\u00f9 il y a beaucoup d'usagers, comme au centre-ville d'Edmonton ou de Calgary, les transports en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe permettent aux gens de se d\u00e9placer rapidement et efficacement.<\/span><\/p>\n<p><b>3. L'exploitation \u00e0 grande \u00e9chelle est moins co\u00fbteuse<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Une fois que les itin\u00e9raires sont \u00e9tablis et qu'ils fonctionnent r\u00e9guli\u00e8rement, le co\u00fbt pour l'usager peut diminuer, en particulier lorsque les bus sont pleins.<\/span><\/p>\n<p><b>4. Fonctionne sans technologie<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Vous n'avez pas besoin d'un smartphone pour l'utiliser. Il suffit de marcher jusqu'\u00e0 un arr\u00eat, de lire le panneau et de monter \u00e0 bord. Ce syst\u00e8me est id\u00e9al pour les personnes qui ne sont pas \u00e0 l'aise avec les applications ou les r\u00e9servations en ligne.<\/span><\/p>\n<p><b>5. Facilit\u00e9 d'ajout de fonctionnalit\u00e9s<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les itin\u00e9raires fixes comprennent souvent des fourgonnettes ou des bus accessibles aux fauteuils roulants, ce qui les rend utiles pour les usagers ayant des besoins en mati\u00e8re de mobilit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Inconv\u00e9nients des transports en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe<\/h3>\n<p><b>1. Rigidit\u00e9<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Un bus sur un itin\u00e9raire fixe ne quitte g\u00e9n\u00e9ralement pas cet itin\u00e9raire, m\u00eame si personne n'attend. Cela peut signifier une perte de carburant et de temps dans les zones peu fr\u00e9quent\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><b>2. Longues attentes \u00e0 certains endroits<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Si les gens manquent leur course, ils risquent d'attendre longtemps la prochaine.<\/span><\/p>\n<p><b>3. N'atteint pas tous les coins<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les personnes qui vivent dans des zones rurales ou \u00e9tendues peuvent ne pas avoir d'arr\u00eat \u00e0 proximit\u00e9. C'est l\u00e0 que le transport en commun \u00e0 la demande peut aider \u00e0 combler cette lacune.<\/span><\/p>\n<p><b>4. Il peut sembler d\u00e9routant dans les grands syst\u00e8mes<\/b><b><br \/>\n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Un trop grand nombre de lignes, d'arr\u00eats ou d'horaires peut d\u00e9courager les nouveaux usagers.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe fonctionne tr\u00e8s bien dans les endroits achaland\u00e9s o\u00f9 il y a beaucoup d'usagers, mais ce n'est pas toujours la meilleure solution pour tous les quartiers. C'est pourquoi de plus en plus de villes combinent d\u00e9sormais les lignes fixes avec des services de transport \u00e0 la demande, comme le service de transport \u00e0 la demande Edmonton, afin de r\u00e9pondre \u00e0 un plus grand nombre de besoins.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 40px 0;\">\n<div style=\"margin: 60px 0; padding: 20px;\"><a style=\"display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; background-color: #8cc63e; color: #ffffff; font-family: 'Roboto', sans-serif; font-size: 20px; font-weight: bold; text-decoration: none; padding: 14px 30px; border-radius: 5px; line-height: 0; height: 40px; transition: background-color 0.2s ease, text-decoration 0.2s ease;\" href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/quiz-quel-est-le-meilleur-vehicule-pour-fauteuil-roulant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nVous souhaitez r\u00e9pondre au questionnaire sur les fourgonnettes en fauteuil roulant ?<br \/>\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Comment choisir celui qui convient le mieux \u00e0 vos communaut\u00e9s cibles ?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_129670\" aria-describedby=\"caption-attachment-129670\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-129670 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/T6-Accessible-Van-26.jpg\" alt=\"Fourgon Ford Transit T6 accessible aux fauteuils roulants, \u00e0 entr\u00e9e lat\u00e9rale, photographi\u00e9 devant un champ en \u00e9t\u00e9.\" width=\"640\" height=\"427\" data-srcset=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/T6-Accessible-Van-26.jpg 640w, https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/T6-Accessible-Van-26-400x267.jpg 400w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/427;\" data-original-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-129670\" class=\"wp-caption-text\">Fourgon accessible aux fauteuils roulants MoveMobility Side Entry Ford Transit T6 - Brevet en cours d'homologation<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lorsqu'il s'agit de choisir entre <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/leasing-vs-buying-handi-transit-vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">transport en commun \u00e0 la demande et transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Il n'y a pas de r\u00e9ponse unique. Ce qui fonctionne dans un endroit peut ne pas fonctionner dans un autre. L'essentiel est d'examiner attentivement les besoins de votre communaut\u00e9, la configuration des lieux et les utilisateurs du service.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voici quelques \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte :<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>1. Taille et r\u00e9partition de la population<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans une grande ville comme Vancouver, le transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe a du sens au centre-ville. Les gens vont et viennent en permanence, de sorte que les autobus peuvent fonctionner \u00e0 plein r\u00e9gime et \u00e0 l'heure. Mais dans les banlieues ou les petites villes, comme certaines zones \u00e0 l'ext\u00e9rieur d'Edmonton, il n'y a pas autant d'usagers. C'est l\u00e0 que les mod\u00e8les de transport en commun \u00e0 la demande de Calgary ou d'Edmonton peuvent \u00eatre utiles. Ils ne prennent les gens que lorsqu'ils en ont besoin, ce qui permet d'\u00e9conomiser de l'argent et de mieux utiliser les v\u00e9hicules.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>2. Besoins des coureurs<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 qui utilise le service.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">S'agit-il de personnes \u00e2g\u00e9es ?\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les personnes handicap\u00e9es ?\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les enfants vont \u00e0 l'\u00e9cole ?\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Certaines personnes peuvent avoir des difficult\u00e9s \u00e0 se rendre \u00e0 un arr\u00eat fixe. Dans ce cas, le transport en commun \u00e0 la demande au moyen de camionnettes accessibles aux fauteuils roulants peut s'av\u00e9rer le meilleur choix.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>3. Budget et ressources<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les transports en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe ont besoin de plus de v\u00e9hicules et de chauffeurs pour respecter les horaires. Le transport \u00e0 la demande peut utiliser moins de v\u00e9hicules, ce qui permet de r\u00e9duire les co\u00fbts. Mais il a \u00e9galement besoin d'un logiciel de r\u00e9servation et d'un personnel de r\u00e9partition.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>4. Les habitudes de voyage<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les personnes se rendent-elles au m\u00eame endroit tous les jours, comme un chantier ou une \u00e9cole ? Dans ce cas, un itin\u00e9raire fixe peut faire l'affaire. Mais si les trajets sont tr\u00e8s vari\u00e9s, les transports en commun \u00e0 la demande offrent plus de souplesse.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>5. Engagement communautaire et retour d'information<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avant de faire un choix, faites une \u00e9tude de march\u00e9 et parlez aux personnes qui utiliseront le service. Vous pouvez envoyer des enqu\u00eates, organiser des r\u00e9unions publiques ou m\u00eame emprunter les itin\u00e9raires de transport en commun actuels.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Posez des questions telles que<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comment vous d\u00e9placez-vous en ce moment ?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Qu'est-ce qui vous emp\u00eache d'utiliser les transports en commun ?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Seriez-vous pr\u00eat \u00e0 utiliser une application pour r\u00e9server un trajet ?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/how-do-you-connect-to-the-internet-in-mobile-medical-vans\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wi-Fi fiable<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> ou l'acc\u00e8s aux smartphones pourrait \u00eatre limit\u00e9 dans les zones rurales de l'Alberta ou dans les communaut\u00e9s indig\u00e8nes du nord. Cela pourrait rendre les transports en commun \u00e0 la demande plus difficiles \u00e0 utiliser, \u00e0 moins qu'il n'y ait une option de r\u00e9servation par t\u00e9l\u00e9phone.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>6. L'accessibilit\u00e9<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L'accessibilit\u00e9 va bien au-del\u00e0 des rampes d'acc\u00e8s. Posez-vous la question :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une personne en fauteuil roulant peut-elle entrer et sortir en toute s\u00e9curit\u00e9 ?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les v\u00e9hicules sont-ils \u00e9quip\u00e9s pour accueillir des d\u00e9ambulateurs ou des bouteilles d'oxyg\u00e8ne ?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vos chauffeurs sont-ils form\u00e9s pour aider les personnes ayant des besoins de mobilit\u00e9 diff\u00e9rents ?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/wheelchair-accessible-vehicle-solutions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">fourgons accessibles aux fauteuils roulants<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Les transports en commun \u00e0 la demande et les transports en commun fixes peuvent tous deux \u00eatre rendus plus inclusifs. Mais il est plus facile de planifier l'accessibilit\u00e9 lorsque l'on int\u00e8gre la flexibilit\u00e9 dans le syst\u00e8me, comme c'est le cas avec les transports en commun \u00e0 la demande.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>7. Conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et routi\u00e8res<\/h3>\n<p><b>Soyons r\u00e9alistes : <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Le Canada n'est pas vraiment connu pour ses routes lisses et son temps ensoleill\u00e9 tout au long de l'ann\u00e9e. La neige, la glace et les routes de gravier peuvent perturber les horaires des lignes fixes. Le transport en commun \u00e0 la demande, en particulier les fourgonnettes, peut s'adapter plus rapidement en \u00e9vitant les routes bloqu\u00e9es ou en ramassant les usagers dans des endroits plus s\u00fbrs. Vous pouvez \u00e9galement \u00e9quiper votre v\u00e9hicule d'un <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/trail-edition-upgrade\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ensemble Trail Edition<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> pour une s\u00e9curit\u00e9 accrue dans les conditions difficiles.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Choisir le bon mod\u00e8le signifie comprendre comment vos usagers se d\u00e9placent et ce qui les aide le mieux \u00e0 se d\u00e9placer. La bonne adaptation permet d'am\u00e9liorer le service et d'optimiser l'utilisation des ressources.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Vous avez des questions sur les transports en commun \u00e0 la demande ou \u00e0 itin\u00e9raire fixe ?<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_114774\" aria-describedby=\"caption-attachment-114774\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-114774 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_0007.jpg\" alt=\"P5 fourgon \u00e0 entr\u00e9e lat\u00e9rale pour fauteuils roulants promaster\" width=\"640\" height=\"427\" data-srcset=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_0007.jpg 640w, https:\/\/www.movemobility.ca\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/IMG_0007-400x267.jpg 400w\" data-sizes=\"auto\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/427;\" data-original-sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-114774\" class=\"wp-caption-text\">P5 Fourgon \u00e0 acc\u00e8s lat\u00e9ral pour fauteuils roulants Promaster<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous avez consult\u00e9 cet article parce que vous essayez de r\u00e9soudre un probl\u00e8me r\u00e9el. Peut-\u00eatre que votre syst\u00e8me de transport actuel ne fonctionne plus. Ou peut-\u00eatre n'\u00eates-vous pas s\u00fbr que le transport \u00e0 la demande soit plus efficace que le transport \u00e0 itin\u00e9raire fixe. Quoi qu'il en soit, vous voulez une meilleure solution pour les personnes que vous servez.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voici ce que vous avez appris aujourd'hui :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Qu'est-ce que chaque syst\u00e8me et comment le transport en commun \u00e0 itin\u00e9raire fixe se compare-t-il au transport en commun \u00e0 la demande ?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Les avantages et les inconv\u00e9nients des deux options<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ce \u00e0 quoi il faut penser pour choisir l'option la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos coureurs et \u00e0 votre r\u00e9gion<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au <\/span><a href=\"http:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">MoveMobility<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">En tant qu'entreprise de transport, nous concevons des v\u00e9hicules qui contribuent \u00e0 r\u00e9soudre des probl\u00e8mes concrets pour les collectivit\u00e9s canadiennes. Nous avons travaill\u00e9 avec des villes et des organismes sans but lucratif de tout le pays pour lancer des programmes de transport en commun intelligents et accessibles. Nous comprenons vos d\u00e9fis et construisons des v\u00e9hicules qui vous aident \u00e0 servir chaque usager avec dignit\u00e9 et attention.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nous le faisons parce que nous pensons que le transport ne devrait jamais \u00eatre un obstacle. Il doit \u00eatre un pont. Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 explorer ce \u00e0 quoi cela pourrait ressembler dans votre communaut\u00e9, cliquez sur le bouton ci-dessous pour parler \u00e0 un expert en mobilit\u00e9.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous n'\u00eates pas encore pr\u00eat \u00e0 parler ? Pas de probl\u00e8me. Nous avons d'autres ressources utiles pour vous aider \u00e0 en savoir plus \u00e0 votre rythme.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Commencez par consulter notre article sur le <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/fourgons-pour-fauteuils-roulants-ford-transit-tout-ce-quil-faut-savoir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ford Transit<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> les fourgonnettes pour fauteuils roulants. Cela peut s'av\u00e9rer utile si votre organisation envisage des options pour les services de transport en commun.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un autre article utile est consacr\u00e9 \u00e0 <\/span><a href=\"https:\/\/www.movemobility.ca\/fr\/ressources\/personnalisation-de-fourgons-pour-fauteuils-roulants-dans-le-cadre-des-programmes-handi-et-de-transport-urbain\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">personnalisation des fourgons pour fauteuils roulants<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Il peut vous aider \u00e0 vous orienter dans la bonne direction lorsque vous commencez \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir aux besoins de personnalisation. <\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 40px 0;\">\n<div style=\"margin: 60px 0; padding: 20px;\"><a style=\"display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; background-color: #58585a; color: #ffffff; font-family: 'Roboto', sans-serif; font-size: 20px; font-weight: bold; text-decoration: none; padding: 14px 30px; border-radius: 5px; line-height: 0; height: 40px; transition: background-color 0.2s ease, text-decoration 0.2s ease;\" href=\"#request-info-form\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\nParler \u00e0 un expert en mobilit\u00e9<br \/>\n<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>How do you know if on-demand transit or fixed-route transit is right for you and your clients? That\u2019s probably what you\u2019re wondering right now. And honestly, it\u2019s a big decision. 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According to Statistics Canada, more than 6 million [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":128844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[2677,2678],"tags":[18,19,11,1992,22,16],"type-of-project":[2947,2970,2945],"product-family":[2941],"the-big-5":[2936],"section":[2932],"resource":[2926],"class_list":["post-268620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-full-size-whelechair-vans","category-wheelchair-accessible-minivans","tag-wheelchair-accessible-van","tag-wheelchair-accessible-vans","tag-wheelchair-accessible-vehicle","tag-wheelchair-van","tag-wheelchair-vans","tag-wheelchair-vehicles","type-of-project-adult-daycare-and-community-living","type-of-project-first-nations-indigenous-communities","type-of-project-urban-handi-transit","product-family-wheelchair-van","the-big-5-comparisons","section-considering","resource-article"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>On-Demand Transit vs. Fixed-Route Transit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Torn between on-demand transit and fixed routes? 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